而就此问题交通管理部门总算有了答复，交管部门回应称，尽管商家用"低速四轮电动车"这样的说法来进行宣,但同“晚年代步车”相同，它们都归于机动车，而依据国家相关规则，但凡未列入国家机动车产品目录的都归于非法车辆，公安交通管理部门不予挂号核发牌证，不得上路行进。

现在有记录的四轮电动车一般为残疾人助力车，景区行政安保车，旅行车及厂区用车，这些电动车都统一配有特别的车牌，且只能在规则区域内，所以是不能上路途行进的。

交警提示市民，现在市面上出售的四轮电动车大部分都不在国家工信部公布的目录规模之内，也就意味着购买后无法上牌上路行进，私行上路将被查办，并且一旦发作交通事故，无法保证权益和理赔，也就是说市民在选购四轮电动车时要留个神，，弄清楚该品牌该车型是否归于国家工信部布告的目录产品。防止购买后无法上路行进。

其实现在有许多不能上牌的晚年代步车，涉及到三无产品，咱们有关部门也不能一刀切制止上路，应该从源头上冲击不良经销商，同时对生产厂家做出要求，杜绝让非合格的晚年代步车流入商场，一旦被购买丢失的一定是消费者。其实经过晚年代步车热销畅销的现实状况，也能够看出晚年人的确存在出行方面的困难。解决这个问题才是治本的要害。